Tipi di capriata in lega di alluminio

Tipi di traliccio in lega di alluminio

Capriata triangolare in lega di alluminio: quando il carico articolare è distribuito uniformemente lungo la campata, la forza assiale della corda superiore e inferiore della capriata triangolare è grande all'estremità e diminuisce gradualmente nella campata. La capriata triangolare viene spesso utilizzata nella capriata del tetto in tegole a causa della grande differenza nella forza interna della corda e del consumo di materiale irragionevole. Rispetto alle capriate trapezoidali e triangolari, lo stress degli elementi è stato aumentato ed è più facile soddisfare i requisiti di processo di alcuni impianti industriali quando utilizzati nella capriata del tetto. Se gli accordi superiori della travatura trapezoidale sono paralleli, si tratta di una travatura a corde parallele. La sollecitazione delle membrature è leggermente inferiore a quella delle capriate trapezoidali, ma le tipologie delle membrature sono notevolmente ridotte, per questo vengono spesso utilizzate in Ponti e tralicci.

Traliccio poligonale in traliccio in lega di alluminio

La capriata poligonale è anche conosciuta come capriata poligonale. La corda superiore si trova sulla seconda parabola. Se la corda superiore è arcuata, il momento flettente causato dal carico tra i nodi può essere ridotto, ma la fabbricazione è più complicata. Sotto l'azione del carico uniforme, la forma della travatura reticolare è simile al diagramma del momento flettente della trave semplice supportata, la forza assiale della corda superiore e inferiore è uniforme, la forza assiale dell'asta della pancia è piccola e i materiali usati sono meno.

Capriata di fissaggio della capriata in lega di alluminio

La travatura a digiuno è sostanzialmente una travatura poligonale senza pancia inclinata, sono collegate solo la travatura verticale e i cordoni superiore ed inferiore. La distribuzione della forza assiale dell'elemento è simile a quella della travatura reticolare poligonale, ma il momento flettente all'estremità dell'elemento cambia notevolmente sotto il carico asimmetrico. Il suo vantaggio è che i nodi si intersecano meno, il che è conveniente per la costruzione e la produzione.